更多>>行業(yè)動(dòng)態(tài)
更多>>聯(lián)系我們
新聞中心
國(guó)鐵集團(tuán)消息：塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目匈塞鐵路取得重大進(jìn)展。
開(kāi)通后，貝爾格萊德至諾維薩德半小時(shí)可達(dá)。
塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理布爾納比奇、鐵路建設(shè)施工方代表乘坐了該段鐵路開(kāi)通后的首班列車(chē)。
匈塞鐵路是泛歐鐵路網(wǎng)10號(hào)通道的重要組成部分，是我國(guó)鐵路“走出去”在歐洲的旗艦項(xiàng)目，線路起自匈牙利首都布達(dá)佩斯，終至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350公里，匈牙利境內(nèi)166公里、塞爾維亞境內(nèi)184公里。
作為中國(guó)鐵路“走出去”歐洲的第一單，是國(guó)家“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟UIC標(biāo)準(zhǔn)的首次對(duì)接。
經(jīng)現(xiàn)代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，貝爾格萊德和布達(dá)佩斯兩地之間的旅程將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)，對(duì)促進(jìn)中國(guó)鐵路和歐盟鐵路互聯(lián)互通、拉近塞爾維亞與歐洲其他地區(qū)的距離、助力塞爾維亞打造地區(qū)交通、物流樞紐具有十分重要的意義。
此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段，起自貝爾格萊德站，經(jīng)舊帕佐瓦站，終至諾維薩德站，線路全長(zhǎng)約80公里，由貝舊段、舊諾段2個(gè)區(qū)段組成，其中貝舊段由中國(guó)鐵路國(guó)際公司牽頭，聯(lián)合中國(guó)交建等中方施工企業(yè)聯(lián)營(yíng)體以工程總承包模式承建，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司參與設(shè)計(jì)，同時(shí)，中方聯(lián)營(yíng)體分包承建舊諾段的通信信號(hào)工程、電力電氣化工程。
接觸網(wǎng)軌道車(chē)施工
